八月，天朗氣清，位于吉林省長春市的中國第一汽車集團有限公司（原第一汽車制造廠）廠區(qū)內(nèi)綠意盎然。一汽過完70歲生日不久，廠區(qū)內(nèi)一片熱火朝天的生產(chǎn)景象，機器轟鳴，貨運車輛穿行于廠區(qū)和車間。

圖為7月15日，一汽生產(chǎn)的第5577萬輛汽車出車儀式在中國一汽成立70周年慶祝大會上舉行。新華社記者顏麟蘊 攝

這里，是新中國汽車工業(yè)的起點。1953年7月15日，第一汽車制造廠在吉林長春奠基，新中國汽車工業(yè)從此展開。第一輛汽車“解放”、第一輛小轎車“東風(fēng)”、第一輛高級轎車“紅旗”先后在這里駛下生產(chǎn)線，一個又一個新中國汽車工業(yè)史上的“第一”由此誕生。

圖為1956年7月13日，第一輛解放牌汽車駛下裝配線（資料照片）。新華社發(fā)

漫步于長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街，來到“第一汽車制造廠一號門”前，映入眼簾的是刻有“第一汽車制造廠奠基紀念”字樣的漢白玉基石，以及周圍斗拱飛檐，碧瓦紅磚，極具美感的棗紅色建筑。

圖為“第一汽車制造廠一號門”（無人機照片）。新華社記者張楠 攝

這些一汽早期建筑，被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為“紅房子”。對于一汽人來說，這里不僅是他們生活的居所，更是奮斗和成長的地方，體現(xiàn)了一汽建廠初期“一側(cè)生產(chǎn)、一側(cè)生活”的勞動場面，也見證著新中國汽車工業(yè)的發(fā)展巨變。

圖為一汽“紅房子”生活區(qū)（無人機照片）。新華社記者許暢 攝

2018年，第一汽車制造廠被列入首批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。

光陰流轉(zhuǎn)，擁有70年歷史的老廠區(qū)并未被淘汰。多年間，老廠區(qū)為滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)需求多次翻修，增設(shè)了新產(chǎn)線、新設(shè)備，升級了新技術(shù)，煥發(fā)蓬勃生機。

走進模具鉗工馮斌工作的一汽解放沖壓車間，一條條生產(chǎn)線正在高速運轉(zhuǎn)。據(jù)介紹，這座沖壓車間始建于1954年，在第五開間內(nèi)，一臺年代感十足的老式壓力機引人注目。這臺壓力機1955年安裝于第一汽車制造廠車身廠，1956年7月投入使用，至今已近70年。

最早，這臺壓力機為第一代解放車生產(chǎn)車頭翼子板等產(chǎn)品，現(xiàn)在則用于生產(chǎn)J6等現(xiàn)有車型的內(nèi)飾板，工作狀態(tài)良好。2010年，這臺壓力機進行了符合現(xiàn)在生產(chǎn)工藝的修繕更新。

圖為馮斌（左）檢查沖壓機床工作狀態(tài)。新華社記者許暢 攝

老設(shè)備翻新、自動化改造……雖然解放沖壓車間還在老廠房，但內(nèi)里已發(fā)生翻天覆地的變化，設(shè)備、技術(shù)在不斷革新。

在距離解放沖壓車間不遠，于2019年完成改造升級的紅旗工廠H總裝車間內(nèi)，生產(chǎn)線上機械手臂揮舞運作，AGV搬運機器人穿行其間，各生產(chǎn)工序中都有智能機器人的身影。據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，車間目前智能工位已達80%，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量得以躍升。

圖為一汽紅旗繁榮工廠焊裝車間內(nèi)，焊裝機器人在生產(chǎn)線上焊接車身。新華社記者顏麟蘊 攝

經(jīng)過70年發(fā)展，一汽已建立東北、華北、華東、華南、西南五大生產(chǎn)基地，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和一汽-大眾、一汽豐田等合資品牌，累計產(chǎn)銷汽車超過5500萬輛。當(dāng)前，一汽正緊跟汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化等發(fā)展趨勢，以高水平科技自立自強驅(qū)動企業(yè)發(fā)展。

策劃/編輯：金小茜

文字記者：許暢、李典

海報攝影：許暢、張楠

海報制作：盧哲